氢能+：拔地而起的综合能源服务站

7月12日，嘉兴港区首座集加氢和交电为一体综合能源服务站港区亭桥北综合供能服务站开业。港区亭桥北综合供能服务站由美锦能源、

纯电动vs氢燃料电池：新能源的风向将吹向哪边？

在前不久结束的FCVC展会上，一汽红旗和上汽大通分别亮相了自家的氢燃料电池汽车，在里程续航和加氢时间上均较之前有所提升。去年

我们为什么选择绿氢？

绿氢：能源明星绿氢正在成为明星的道路上越走越远。近年来，绿氢这一名号逐渐出圈，愈来愈知名，追根究底，来源于愈演愈烈的氢能

中科院谢秀娟：我国已研制出1.5吨/天液氢装备

氢能是机遇，液氢是未来！近日,由氢能观察主办的CHEC2021世纪氢能与燃料电池产业大会上，中国科学院理化技术研究所研究员谢秀娟

院士张久俊：燃料电池耐久性是真正产业化的最大需求

近日,由氢能观察主办的CHEC2021世纪氢能与燃料电池产业大会上，加拿大国家工程院院士张久俊针对氢能发展的必要性以及燃料电池催

动力电池孰优孰劣市场说了算

近日，车载动力电池市场种种信息表明，磷酸铁锂电池正在加快冲击三元锂电池主导地位，装车量大幅增长。距离磷酸铁锂电池主导地位

我国燃料电池企业将直面外资竞争

今年起，我国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》正式实施。规划明确，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总

2021 将是氢能快速发展“吹哨”之年

前言：2020年起，氢能正式被国家统计局纳入到能源统计体系，氢能行业的应用横跨能源、工业、运输、智慧城市等多个领域， 是又一

推动能源转型和相关制度建设进入快车道

近日，中国国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书，介绍新时代中国能源发展成就，全面阐述中国推进能源革命的主要

负排放不能代替减排！41位学者澄清“碳中和”的10个认识误区

来自瑞典、英国、奥地利、丹麦、德国、挪威、瑞士等国家的41位大学教授和学者（名单附后）联合发表文章，澄清关于净零排放目标和

率先V型反弹后的中国新能源汽车能跑多快？

中国是全球最大汽车市场和最大生产国，尤其是新能源汽车最大的产销国。从生产到市场销售业绩，中国汽车业在抗御疫情成功并实现V

何广利博士：加氢站决定氢能在交通领域是否能够实现规模化应用

10月13日， 国家能源集团北京低碳清洁能源研究院氢能源研发部博士、高级工程师何广利在2020氢能产业发展大会做了题为《氢能基础

长安凯程郭武军：未来已来 发展新能源汽车大趋势不可逆

10月13日，2020氢能产业发展大会，长安汽车轻型车事业部河北基地总经理助理郭武军详解燃料电池企业产业政策，展望未来。郭武军由

重塑科技孙北：2020年对燃料电池是一个非常重要的起点

10月13日，在2020氢能产业发展大会上，重塑科技应用工程部执行总监孙北做了主题为《做燃料电池技术应用产业化探索》的演讲，希望

旭阳集团王英其：加氢价格可低至25元/KG 未来还有降价空间

10月13日，河北旭阳能源有限公司董事长王英其在2020氢能产业发展大会做了主题演讲。王英其在向大家全面介绍了旭阳集团氢能优势及

河钢王峰：推进世界钢铁进入“氢时代”

10月13日，2020氢能产业发展大会在河北定州举行，河钢工业技术服务有限公司副总经理王峰向大家详细介绍了河钢集团氢能产业的发展

可再生能源制氢：理想很丰满

被称为未来能源终极能源的氢能已经成为近两年的一个热门话题，在国际上，美国、欧盟、日本都出台了相应的氢能战略规划，日本甚至

氢燃料电池汽车 想说“爱你”还需努力

除了各种软件、硬件的整车集成，氢燃料电池汽车的核心技术还包括储氢瓶、减压阀、氢气浓度监测传感器等新物件。图为2020年中国工

氢燃料汽车低水平扩张苗头尽显

去年以来，车载氢气瓶的生意就不好，车企在等补贴细则。价格打压太严重。一些中小企业已经破产了。关键技术指标存在夸大现象，部

工业副产氢或成中短期制氢路线突破口

业内认为，无论电解水制氢还是工业副产氢，依靠单一路径的氢源远远满足不了未来发展所需，因此，未来的氢源供给应走分阶段、多元

9种储能技术12种应用场景 未来哪种储能技术成本更胜一筹？

本文是英国帝国理工学院多领域研究团队2019年在期刊Joule上发表的论文Projecting the Future Levelized Cost of Electricity Sto

氢燃料电池车发展锁定“三有”城市 以奖代补为“十城千辆”铺路？

根据财政部、工信部等四部委日前下发的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），氢燃料电池汽车

问“氢”寻“径”：顶层设计尚需加强

氢能早已备受青睐。从2019年《政府工作报告》中首次提出推动充电、加氢等设施建设，开始从中央层面出台扶持充电桩和加氢站的布局

大唐集团时家林：加快储能/储热/储冷/电动车及氢能发展实现能源时间转移 将彻底解决风光间歇性问题

在消费侧，大力推进以电代煤、以电代油、以电代气，加快储能、储热、储冷、电动车及氢能的发展，实现传统的电力发输用同时完成向

新能源产业发展回顾与展望

导语：能源系统最终实现低碳、零碳转型，风、光等间歇性能源的大规模利用是当前世界各国的共识。在间歇性能源规模化利用方面，有

氢燃料电池车产业拐点为期不远

燃料电池车何时实现商业化应用，取决于氢能社会的推进程度，否则燃料电池车只能是无源之水。我国需进一步明确氢能产业的国家主管

加氢站面临降本之困：核心设备依赖进口 后续运营成本高企

作为2022年冬奥会举办地之一，张家口正在积极进行氢能布局及氢能生态建设。近日，中石化河北石油分公司新建氢和气加注综合服务站

韩国《氢法》对我国氢能产业的启示

韩国近日颁布全球首部氢法《促进氢经济和氢安全管理法》（以下简称《氢法》），这是全球范围内从提出氢能社会概念到真正进入实施

2019碳排放与2018持平 为10年来首次停止增长

国际能源署（IEA）日前发布报告称，2019年全球二氧化碳排放停止增长，总排放量较2018年同比持平。IEA根据发达经济体的碳排情况推