地球首破2℃升温警戒线！全球氢能产能亟需迈入扩张加速期

“领导人必须立即采取重大行动，展现出创纪录的雄心、行动和减排力度，不要再虚伪掩饰或拖延敷衍。”

估值22亿！济南国资拟退出赛克赛斯，如何看待？

赛克赛斯是国内最早开展PEM水电解制氢技术研究的企业之一，也是中国科学院长春应用化学研究所合作单位。

氢能发电“风生水起”

2023年8月以来，鲲华科技、阳氢集团、摩氢科技、东方氢能、铧德氢能、国鸿氢能、氢邦科技、福大紫金等企业在氢能发电领域相继取得新进展

全球天然氢勘探与应用发展

目前马里、澳大利亚、巴西、美国及欧洲部分国家已陆续开展了天然氢勘探开发工作。

“氢”能量，超乎你的想像！

我国对氢能源的投入不仅十分有意义，而且还要实现弯道超车，抢占下一个能源高地

“氢”车探路！氢能交通应用场景如何构建可持续商业模式？

随着产业链各环节成本降低和技术进步，燃料电池重卡经济性能够与传统车竞争

海通证券分析师余玫翰：氢储能在长时储能中应用展望

她总结，氢储能主要的一个出路，就是在长周期储能以及跨区域储能。

航天氢能王涛：氢能发展与燃料电池的综合利用

他指出氢气发展最根源的一个痛点就是储运难——难以存储，难以运输。

德国莱茵TÜV王森：燃料电池在车用和固定式发电领域存在安全风险

从整个氢能产业链上看，从氢能产业链的制氢一直到储氢、运氢，一直到用氢

燃料电池背后的“环保危机”

尽管燃料电池技术本身是相对清洁的，但在实际应用中仍然可能对环境造成一定的负面影响

陶冶：绿证在绿氢标志方面具有重要性的增长

绿色证书成为了绿色电力环境价值的唯一凭证和权威凭证

汽车零部件企业转型氢能，是否一时兴起？

传统汽车零部件厂商向氢能与燃料电池方向转型，也许能成为这些企业新的选择

外企将核心氢能汽车技术落户中国是必然选择

2023年中国氢能应用市场开始领跑全球，氢燃料电池车投放增速成为全球的领头羊

我国加氢站发展现状综述及问题分析

提出了推进我国加氢站发展的建议，分析了我国加氢站的发展趋势。

近两周7家氢企完成融资，“打脸”氢能IPO进一步被“区别对待”？

由于整个IPO环境阶段性收紧，氢能中长期的价值相对更会受到资本的青睐以及政府的关注

德国莱茵TÜV集团孟昭瑞：氢能产业链的设计到运营中存在隐患

4+1的最后一块，就是人员技术的服务

清耀新能源唐喜庆：碱性电解槽与可再生能源耦合是有挑战的

随着氢能的应用，融入的场景越来越多，氢能安全也需要受到关注

考克利尔竞立高书：制氢成本还有很大的下降空间

共同展望新型电力系统视角下氢能的技术和前沿的发展趋势

绿色甲醇跃上“风口”

绿色甲醇“风口”真的来了！

同济大学王哲：氢能及燃料电池汽车市场面临的挑战

王哲教授指出了氢能及燃料电池汽车市场目前面临的挑战。

全国规划150艘+，氢船未能全面爆发受制何处？

运输船舶作为污染排放大户，也加快转型步伐，选择氢能船舶作为突破口

中国电科院李红涛：氢能规模化发展破解新能源消纳解题

氢能配套的政策和一些措施支撑新能源制氢，将是以后发展的一个最重要的支撑点

站内储氢“多元化”选择

液氢、固态储氢、有机液态储氢等方式在加氢站中已有示范性应用

已建绿氢项目超3万吨！氢能用在何处？

已建成的绿氢项目都应用在了哪些领域？

规划多、运营难，加氢站发展出路在哪？

国内氢能产业发展正处在降本增效、技术创新以及协同推进的初期探索阶段

海水制氢接连获得重大技术突破，千亿级风口即将到来!

海水制氢技术快速发展

已建成超3万吨绿氢 谁在用？

已建成的绿氢项目都应用在了哪些领域？

电解水制氢需要消耗多少水？储氢成本有多高？​我国有多少加氢站？

截至2023年6月底，我国已建成加氢站379座

氢能船舶时代要来了

氢燃料电池在船舶领域应用迎来巨大机遇

甲醇燃料能否担大任？

未来甲醇将替代传统高碳船用燃料，得到广泛应用