燃料电池汽车推广，商用车打头阵

示范城市群对全国燃料电池汽车规模化推广起到良好的示范效应

毅达资本厉永兴：氢能产业发展需提升“自我造血”能力，算好经济账

从投资角度看，氢能产业政策依赖性强、商业化运营能力弱，亟需完善“自我造血”能力

香港首辆氢能巴士试运行

首辆氢能巴士加氢时间最快只需10分钟

浙能航天氢能与中能建浙江火电签署氢能领域合作

本次战略合作将深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和新发展理念

湖北通山县氢燃料电池车辆采购

拟采购5辆49吨燃料电池半挂牵引车(合挂车) 、5辆18吨燃料电池环卫车

绿勺国家带——中国绿氢装备出海新中心

阿联酋政府正式发布国家氢能战略，设定了成为全球氢能领导者的目标

国内首个！容量最大！绿电制氢储氢发电商业应用合同签订

四川省经信厅、成都市经信局、岷德时代、东方锅炉、东方氢能相关人员参加仪式。

强强联合！一汽解放/佛吉亚氢能/法液空签署氢能合作

一汽解放将与佛吉亚氢能、法液空通力合作，共同推动氢能技术的研发和应用

燃料电池产业进入发展快车道，多家公司披露布局进展

年经济产值将超过10万亿元

纳米比亚加速发展绿氢产业

联盟的目标是到2050年实现年产3000万至6000万吨绿氢，并创造400万个就业岗位。

加氢站走出化工园区

如果加氢站能像加油站一样随处可见，FCV的商业版图会不会迎来发展的黄金期？

河南郑州100辆公交车暨第1300辆氢燃料电池车辆交付

随着氢燃料推广应用走深走实，郑州燃料电池汽车产业将会更加完善

8亿欧大礼包送出，欧盟氢能银行开始运营

欧盟为什么要大力补贴氢能？因为它设立了一系列远大目标。

全球首个可再生能源制氢减排方法学获批，万亿氢能市场真的要来了？

和灰氢蓝氢相比，绿氢是我们的主流未来。

隆深氢能打响电解水制氢制造装备前哨战

隆深氢能已经为迎接绿氢市场崛做好了充分的准备。

“天然氢”悄然走红全球

白氢开采和生产一旦实现商业化，不仅可以代替基于化石燃料生产的灰氢，甚至能令基于可再生能源电解水生产的绿氢黯然失色。

国鸿氢能拟全球发售7952.00万股 ！

国鸿氢能预计于2023年12月5日在主板上市，保荐人为华泰金融控股（香港）有限公司

氢车排队数小时！韩国3/4加氢站无氢供应而关闭

在政府支持的氢气配送信息系统上的159个加氢站点中，只有大约41个站点仍在营业

氢能装备检测技术能力迎突破期

我国氢能检测体系正不断完善，需进一步统一氢能装备性能检测和试验方法

很难与中国竞争，这不公平！欧企纷纷发出来自中国电解槽产能的警告

“我们知道中国人学得很快，无可置疑的是，他们将与我们展开激烈竞争。”

年输氢气1000万吨！德意两国总理达成共同行动方案 共建“中南氢气走廊”

两国总理还表示支持继续援助乌克兰。

全球首个！马士基与金风科技签订航运业超大绿色甲醇订单！

该项目位于中国东北的兴安盟,距离北京约1000公里。

2023年末全国多地开启氢车冲量模式

由荣程集团、丰田中国、广汽丰田联合主办的“氢能源汽车—MIRAI交车仪式”在荣程时代记忆园区铁六木工坊举行

工信部376批公告：潍柴动力配套第一，仅三款车型成功上榜

从配套数量来看，本次潍柴动力配套数量位居榜首

中科氢易完成数千万元Pre-A轮融资

本轮由高榕资本领投，招银国际、雄韬股份、阳光照明、崖州湾创投跟投

欧盟将于2024年春季启动价值22亿欧元的第二次氢拍卖

以一年期合同出售给出价最高的竞标者——差额的成本由政府来买单

中国自行车“氢”装上阵

研发这些氢能自行车的永安行科技股份有限公司主打绿色低碳环保产品，2018开始布局氢能产业。

中国光伏巨头天合光能向全球出口电解槽

尽管中国的电解槽价格是欧美设备价格的四分之一，但这一优势被需要使中国型号符合西方标准的额外成本和设备寿命更短所抵消

中国国内加氢站数量位居全球第一，基础建设遥遥领先

截至目前，中国加氢站的数量已位居全球第一

中国加速氢能产业布局

据预测，到2030年中国氢气需求量将达到3715万吨，在终端能源消费中占比约5%，可再生氢产量约500万吨。