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图：首航产品总监胡会祥主题演讲
1、市场政策层面
2017我国新增光伏并网装机容量达到53.06GW，同比增长53.6%。累计光伏装机并网量达到130.25GW，同比增长68%。新增和累计装机容量均为全球第一。其中，光伏电站累计装机容量100.59GW，分布式累计装机容量29.66GW。全年光伏发电量1182亿KWh，占我国全年总发电量的1.8%。
这样的市场态势下，光伏市场迎来了空前的发展规模，政策驱动市场，市场带动企业发展，原本良性循环的政策环境下，突如其来的531新政，让原本依赖补贴的并网项目受到一定的挑战，后光伏时代谁主沉浮?
胡会祥表示“跨行不跨业、跨业不跨行”的原则下，储能将成为下一个风口，具体来说是“光伏+储能”。
2、国外光伏发展的轨迹
古语有云：以铜为鉴，可以正衣冠;以人为鉴，可以明得失;以史为鉴，可以知兴替。站在光伏发展的角度，我们或许从国外的发展演化轨迹中找寻到一些特点，正与当下此情此景相切合。
国外大电站应用的时候，国内处于“两头在外”的代工模式，国外在发展分布式电站的时候，国内大规模电站的兴起;国外储能的抬头的时候，国内分布式蓬勃发展。随着国内光伏发电成本的下降，储能技术的成熟，光伏储能会在不久的将来有序掀起一波热潮。
目前，国内许多省份已经陆续出现了光伏与储能结合的示范项目，如户用侧储能、工商业储能等，这是一个良好开端，为未来光伏与储能的着陆奠定了坚实的基础。
3、光伏发电本身的技术特点
胡会祥认为光伏与储能的结合的并不是简单的拼凑，而是在市场与技术发展的必然结果。胡会祥认为光伏发电带有随机性，对电网的不太友好性等特点也给储能技术调峰调频、削峰填谷等问题提供一个很好的补充，另外随着“隔墙售电”概念以及微电网技术的推进、能源互联也给储能的应用提供了更加广阔的空间。
首航新能源针对用户侧储能应用场景推出了AC交流耦合储能逆变器、并离网储能逆变器，两大系列储能逆变器可以完全满足户用侧储能所有应用场景需求，实现并网、并离网自由切换，如DC-DC，DC-AC，AC-DC的自由切换。还可以在并网状态下实现蓄电池、光伏发电、电网之间的自由切换补充。
4、光伏+储能+充电桩，默契和具潜力股
胡会祥认为，光伏是可以无处不在的，应用场景几乎涵盖所有行业，地面电站、工商业屋顶、户用屋顶等等，新能源汽车又是未来汽车发展的必然趋势，所以光伏、储能、充电桩可以默契结合，形成具有更具发展潜力的搭配。一方面帮助光伏在应用过程中解决一部分发电冗余和并网问题，一部分发挥组合优势，带动光伏、储能、充电桩多向发展。
根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，到2020年我国要建成充换电站桩超过1.2万座，分散式充电桩480万个，以此满足500万辆电动汽车的充电需求。据相关数据显示，截止去年底全国充电桩数量达45万个，同比增长51%，但仍远远无法满足电动汽车充电需求。虽然车辆的续驶里程增加，使充电环节存在的问题得到一定缓解，但充电难问题依就存在。
随着光伏、储能技术的进步和成熟，“光伏+储能+充电桩”将形成一个多元互补能源发电微电网系统，可以与光伏离网系统、并离网储能系统、光伏并网储能系统、微网储能等系统结合，可以在工商业密集厂区、光伏自发自用不能余量上网、自用电价比上网电价价格贵很多、波峰电价比波平电价贵很多等应用场所使用。实现光伏自发自用，余电存储，结合储能峰谷套利，最大限度利用峰谷电价，达到经济效益最大化。同时，还可有效平抑对配电网的负荷冲击，降低充电站配电线路成本，产生良好的社会经济效益。
充电桩作为首航新能源在细分领域的又一力作，首航新能源方面表示，他们将紧依国家政策方针，紧抓市场发展契机，推出更多客户认可的充电桩产品，创造更多社会效益。
首航新能源自成立来，始终坚持贯彻首航集团“三步走”发展战略:国内外市场齐步走、集团产品配合稳步走、产品针对细分市场全面走。坚持国内、国外双管齐下的战略布局。目前产品以光伏逆变器、储能逆变器、充电桩为重心，并在产品领域与产品技术层面不断创新，形成了行业领先的“光伏+储能+充电桩”一站式系统解决方案，赢得市场和客户的高度认可。
未来，首航新能源将继续加大在并网逆变器、储能逆变器、充电桩等方面核心技术研发投入，提高核心产品竞争优势，创造性地为客户提供有价值的服务，做客户值得信赖的合作伙伴，并在推动新能源的普及与应用中贡献新能源企业绵薄之力。
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