阳西沙扒海上世纪新能源网项目一期工程完美收官

11月2日，随着连接叶轮与主机的螺栓拉伸至验收值，位于16号机位的风机安装顺利完成，标志着中交三航局阳西沙扒海上世纪新能源网项目一期工程完美收官，为一期风场的并网发电打下坚实基础，向阳西沙扒海上世纪新能源网项目整体推进迈出坚实一步。

阳西沙扒海上世纪新能源网工程是广东省2020年重点建设项目，是粤港澳大湾区重点绿色能源项目。2019年1月，江苏分公司中标一期第二批次工程，负责承建17根单桩基础及风机安装施工，中标金额4.9亿元。同年3月，项目部初建进场。面对比传说中更为恶劣的海况，顶着最晚开工、错过最佳施工窗口期的巨大压力，全体参建人员在短短6个月内不断挑战极限。“97天窗口期内，能够顺利完成17根国内最长、最重、直径最大的钢管桩基础施工及3台风机安装，三航速度值得信赖！”2019年年底，业主发来表扬信，并追加6台风机基础及安装施工任务。

怎料，今年年初新冠疫情爆发。突如其来的疫情，打破了原本的施工节奏。解封城市的员工陆续返场，测体温、消毒、隔离……一项项驻地防疫工作有条不紊的开展，与此同时，复工复产也在紧锣密鼓地进行着。作为南海最大风场的建设主力军，项目部领导班子防疫复工两手抓，利用视频会议进行“云”部署，结合船机设备情况对施工方案进行不断优化，竭尽所能抢回因疫情影响的施工进度。

“去年咱们把双船抬吊优化为单船单钩起吊翻身施工工艺，大大提高了单桩施工工效，今年咱们得动动脑筋，让风机安装再提速！”3月底的复工视频会上，项目班子成员们为大家加油鼓气。结合去年安装风机的现场施工情况，项目部生产“主力”们分析出施工中可能影响时效的因素，并制定了详细的验证方案。在一番细致验证后，大家终于发现影响时效的要因是风机4节塔筒的吊装顺序。参照去年风机安装的工序时效记录，经过技术部门数十次比对模拟，项目部最终决定将原本“一、二、四、三”的塔筒吊装顺序改为“二、一、三、四”。“这样调整，黄船“33”主吊机不间断工作，工序衔接更紧凑。而且，先转运第二塔筒能够直接节省它的安装吊座时间。”施工员赵文豪解释道，“这么一来，能比以往吊装4节塔筒节省出近7个小时，相当于一台主机的吊装时间。”

4月15日，复工后首台风机的高效安装，让这一工法得以验证。工效得到了大幅提高，借着三航局针对特殊风场制定的“专项计件奖励”办法的“东风”，现场人员也愈发干劲十足，轮班24小时作业不停歇。最终每台风机的安装时间从5天压缩至70个小时，项目部将每月风机安装速度稳固在4台以上，7月份更是突破极限，创造单月完成5台风机安装绝佳纪录。

作为三航局推进“五大品牌”创建工作的示范工程，项目部坚持进度质量两手抓、两手硬，严格做到“一机一方案一交底，一交底一总结”，单桩垂直度控制在千分之三内，保证成品验收合格率达100%，高质高效圆满完成该批次所有施工任务。

一期项目建成后，每年上网电量将达8亿千瓦时，可满足约50万户家庭一年用电量，与同等规模燃煤电厂相比，每年可节约标准煤约25万吨、减排二氧化碳排放约65万吨、相当于种植阔叶林约1800公顷，为当地提供可靠的能源保障。不仅能够解决广东省煤炭资源不足矛盾、缓解环境保护压力，还将为阳江振兴实体经济，推进新能源高质量发展作出巨大贡献！