美军示范氢技术改善柴油卡车的里程

 

在2012年2月在德克萨斯州的胡德堡军区驻军就进行过这种示范活动。该试车是2000年款的FL80油卡车。氢气注入系统由当地的CAT陆军合同技工进行了测试。

 

托德福勒被邀请在得克萨斯州的胡德堡陆军基地进行氢气示范。证明是一个有成效的显著的改善。最高青蛙柴油，当地的CAT陆军合约工程师（左））进行了演出演示，并记录了里程上的改善。

 

商业氢气（Commercial Hydrogen）总裁Todd Fowler在商业氢装置安装之前，建立燃料使用基准。测试非常成功，改善令人印象深刻。

 

初步安装和测试顺利进行。根据Fort Hood DPW环境部航空项目经理Robert Kennedy的说法，里程测试的里程增加了7.2到8.4英里/加仑，燃油经济性提高了15.3％。“

 

商业氢气开发了按需喷射系统。改装套件的使用大大提高了里程和降低了维护成本。作为额外的好处，空气排放也得到显著改善。

 

性能的提高是降低燃油消耗，提高发动机及其重要部件的使用寿命。商业氢气专业改装商用卡车。改装或“螺栓式”产品适用于10-15L柴油发动机。此外，该系统是也可以为1980年至今的卡车制造的使用。

 

据“商业氢”公司首席执行官托德·福勒（Todd Fowler）说，“我们的产品在现有的十亿美元行业中处于领先地位，我们的改造仅在不到一年的时间内就可以节省成本，”Fowler继续说道。 “运营商的燃油经济性在10％至30％的范围内得到改善，此外，我们发现，空气排放显著改善，节能环保共赢。”

 

该产品涉及卡车行业面临的两个重要问题。由于竞争日益激烈，利润率正面临严峻的下行压力。此外，对环境责任的担忧也越来越大。

 

对军事的影响是重要的。里程的增加是重要的，不仅是节省成本，而且提供了更高的运行范围和效率。此外，任何可以改善空气质量的东西都是额外的好处。