邵儒廷：将在中国建造6000个充电桩和充电站点

　　
 

宝马(中国)服务有限公司高级副总裁 邵儒廷

　　

　　去年我们第一次庆祝了宝马的百年历史，我们看的不仅仅是未来，而是去进一步定义我们未来发展的目标，包括四大领域，第一个是自动化，第二个是网联化，第三个是电动化，还有第四个就是共享出行，这个是我们侧重的四大点，是我们公司将在未来出行实现的一个目标，为我们未来一百年的出行计划奠定了基础。

　　

　　讲到出行的电动化，不仅仅只是要有品牌，还有正确的产品，在中国电动汽车更多的指的是当地的生态系统和基础设施，我们需要有更好的电池技术，不仅仅是中国的电池技术，还有全球进口过来的电池技术。还有跟我们的合作伙伴，包括我们的CATL有更多、更好的合作。电动出行还涉及到更多的一些和本地的研究和合作，比如说我们在技术方面的引领作用，以及我们更好的去引入外国的一些专家和本地的专家，可以更好的去帮我们实现电动出行。从客户的角度来说，电动出行为他们提供满意的服务和体验，打造出更加多的一些可能性的服务，另外还有充电的基础设施，我们将会在中国打造6000个充电桩和充电的站点，所以说我们更多的客户就可以在这些充电点当中进行充电。

　　

　　讲到产品，我们有9个电动车和模型，这是在中国上市的，我们有BMW宝马i3，现在我们还有很多的插电式混动。因为我们觉得在中国是一个非常不错的技术，所以说我们从长远角度上来思考，电池成本是会不断下降的，插电式的混动将会越来越受欢迎，特别适合中国的出行需求和模式。同时，我们认为插电式的混动将会在中国非常有前景，消费者他们如果想要出行的话，尤其是有些地方可能这个基建还不是特别完善的话，对于客户来说这种插电混动是非常好的一个模式。

　　

　　在讲到智能网联汽车与社会和消费者之间的关系，我们今天早上也有听到大家说智能车对于消费者来说是非常好的，能带来很多的优势，其中非常重要的就是给他们更多的时间，他们用在车内的时间，所以说也不用担心交通堵塞，他们可以做一些更加自己想要做的事情，还有就是减少事故。宝马拥有这些新科技，可以不断的突破边界，可以让我们融入更多的技术，可以更好的促进技术的发展。

　　

　　讲到智能互联，在中国的智能互联汽车，对宝马来说这点是非常重要的，就是我们一定要跟当地合作伙伴更好的合作，中国的基础设施、中国的这些服务、中国的这些理念对我们来说都非常重要。还有像中国本地的这些工程师，还有对于这些人工智能的专家，所以说我们在上海有很大的团队在紧密的合作，不断的去研究这块，我们有专业的实验室，还跟很多其他的金融机构进行合作。

　　

　　最近这几天我们也可以在这个会议上去学习到更多的知识，我们知道在中国还有一大难题就是在于监管方面的问题，比如说在路上的测试，可能现在还是非法的，所以说监管这块希望能看到更多的好消息。在中国我们也面临很多的挑战，我们做了很多的测试，和政府之间也有紧密的合作，向他们展示我们的成果。

　　

　　我们在中国的进步速度是非常快的，也是得益于我们当地团队的努力，所以说我们已经为这个新的技术上的颠覆做好了准备，包括我们的动力总成的系统，包括我们结合了数字化，所以说我们可以更好的去面对未来，通过我们网联智能汽车可以更好的去面对未来的颠覆。在自动驾驶技术路线上，到2021年我们将会在中国的快速路上实现双手脱离并盲试，在设定道路上也可以完全实现自动驾驶。