5年全球销售仅6475辆，燃料电池车还有希望吗？

与全球掀起的电动汽车潮不同，哈有一种清洁能源汽车正在兴起——氢燃料电池车。这辆车整体看上去跟丰田的传统燃油车没有很大差别，不过它不消耗燃油，而是通过氧气和氢燃料电池相互作用生成的电来给汽车提供动力，唯一的排放物只有水蒸气。加氢时间比电动车充电时间要短的多，一般加满氢只需要5分钟。

外媒报道，市场研究公司Information Trends发布了一份“2018年全球氢燃料电池车市场”报告。报告显示，自2013年氢燃料电池车商业化到2017年年底，全球总计售出6475辆氢燃料电池车。

其中，超过50%的氢燃料电池车在加利福尼亚州售出，使得加利福尼亚州在氢燃料电池车部署方面成为一个成功的典范，而日系车占据大部分。目前，丰田汽车旗下的一款氢燃料电池车Mirai在美国市场只在加州有销售，因为只有这里有加氢站。丰田最新数据显示，截止到目前，Mirai在美国加州的销量已经超过了3000辆。

丰田Mirai在日本本土市场卖得并不好，自2014年上市至2016年末，两年时间仅在日本售出约为1370辆。

丰田在燃料电池车做得比较出色，销量在全球氢燃料电池车总销量的占比超过75%。而且，2017年丰田氢燃料电池车销量较上一年翻了一番。

据外媒预计，短期内纯电动车是朝零排放汽车发展运动中的受益者，但随着氢气站等基础设施的建设，氢燃料电池车终将取得成功。目前在美国东北部，氢气站的建造也正在兴起，为汽车制造商在美国提供了第二个市场。

到目前为止，包括丰田、雷克萨斯、现代、起亚、本田、奔驰和宝马等汽车生产商都参与到氢燃料电池车的研发中。