两家公司的订购数量分别为30辆及10辆,目前是欧洲最大的一笔氢能源车订单。上述车辆的制造将由范胡尔旗下的Koningshooikt工厂负责,首批车辆将在2019年春季交付。
这40辆氢能源车为混动版(同时配置了燃料电池和电池)范胡尔Van Hool A330,该款车型配置了双轴,全长为12米。此外,该批次车辆还配备了巴拉德动力系统(Ballard Power Systems)系列的最新款FCvelocity-HD85 85 kW燃料电池模块及210kW西门子PEM牵引电动机。两家公司配置的车辆略有不同,最大站客(standing passengers)人数分别为46人和49人,还配置了其他空间,可安装两位坐轮椅的乘客及一部折叠式婴儿车。
由于采用混动动力源,该客车的油罐容量可载38.2kg的氢气,全天行驶里程数将达到350公里(217英里)。
结合锂电池、电机与燃料电池后,构成新的纯电动动力源。氢能将通过燃料电池转化为电能,尾气的成分只有水蒸气,而电池可在必要时提供额外的电能。
范胡尔自2005年起就开始为美国市场打造氢能源客车,2007年打入欧洲市场。范胡尔共生产了53款氢能源车,美国和欧洲市场分别占了21款和32款。
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