紧跟大客户步伐 石大胜华拟在波兰投建2万吨/年磷酸乙烯酯项目

石大胜华即将追随主要客户新宙邦、江苏国泰的脚步，开启首个海外投资项目。

跟随大客户的布局步伐，是企业投资扩张的重要依据。石大胜华即将追随主要客户新宙邦、江苏国泰的脚步，开启首个海外投资项目。

3月11日，石大胜华公告，公司拟与PCC Rokita合作成立合资公司，一期拟投资建设2万吨/年碳酸乙烯酯项目。项目预计投资1.7亿元人民币，建设2万吨/年碳酸乙烯酯装置，项目建设地为波兰下西里西亚省的下布热格，占地面积为46000平方米，预计项目建设周期为2年。

合资协议中约定合资公司的初始股本为5,000,000兹罗提，其中石大胜华占该合资公司股本的51％，PCC Rokita占该合资公司股本的49％。

资料显示，石大胜华主要产品有碳酸二甲酯、碳酸丙烯酯、碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯等碳酸酯类产品和六氟磷酸锂、各类添加剂等产品。凭借独特的技术和质量优势，公司已成为全球优秀的碳酸酯电池电解液溶剂供应商。

PCC Rokita主营业务为化学产品的生产和贸易、能源、物流和投资项目。产品主要应用于塑料工业、家用化学品、冷冻工业、药品、食品，建筑业、汽车工业、纺织业以及采矿业等。近三年PCC Rokita总销售额增长率在11-20%左右，其中在化学品板块的聚醚、表面活性剂、氯气和其衍生物及专用化学品业务销售额增量显著。

石大胜华表示，锂电池电解液材料作为石大胜华主营业务的重要组成部分，是公司未来重点发展的核心业务板块之一。基于欧洲新能源汽车行业未来发展前景，公司在波兰进行该领域的布局，实现对客户的就近供应并拓展周边市场，有利于抢占市场先机，为公司锂离子电池材料业务持续快速增长提供源动力，进而提升公司整体盈利能力。

高工锂电了解到，欧洲多个国家主张推行汽车电动化。从2017年年初开始，法国、挪威、荷兰等欧洲国家陆续颁布燃油车禁售时间表，继而大众、奔驰、沃尔沃、宝马、保时捷等国际知名汽车品牌纷纷公布各自电动化进程。

早已嗅到市场风向的动力电池厂商纷纷开启欧洲投资建厂步伐，包括宁德时代、LG、SK、三星等动力电池巨擘。在此背景下，中国锂电材料企业奔赴欧洲也成为一大趋势。电解液领军企业新宙邦、江苏国泰是布局欧洲市场的代表企业。

新宙邦方面，公司于2018年3月27日对外表示，拟在波兰设立子公司为项目实施主体，投资建设年产4万吨锂离子电池电解液、5000吨NMP 和5000吨导电浆项目。预计投资3.6亿元人民币，一期投资2亿，一期建设周期2.5年，预计2020年二季度投产。9月20日消息，新宙邦已经在波兰以约合909.65万元人民币买下80,188 平米的工业用地并取得土地所有权。

9月25日，新宙邦发布公告称，公司与BASF Corporation(巴斯夫美国公司)达成协议，以120万美元收购巴斯夫在欧美地区的电解液业务，包括技术、Selectilyte®品牌等资产，并将承接其全部客户。

江苏国泰于2017年12月26日公告称，拟在波兰投资建设4万吨/年锂离子电池电解液项目，由公司全资子公司江苏瑞泰新能源材料有限公司和控股子公司张家港市国泰华荣化工新材料有限公司各出资50%投资设立子公司实施完成。

业内分析认为，石大胜华本次在波兰投资建设电解液溶剂碳酸乙烯酯项目，是基于对欧洲新能源汽车市场的看好，以及紧跟大客户步伐的战略抉择。

不过，诚如石大胜华在公告中分析风险时表示，如果欧洲各国对于新能源汽车行业的支持和政策的落实若不达预期，存在电池电解液发展不及预期的可能性，主要客户的产能发挥不达预期，将会对电池电解液溶剂需求造成不利。

而针对这些风险，石大胜华表示，因本项目一期建设规模较小，万一市场发展缓慢，靠目前市场需求量再配以少量出口能够将产能消化。