山西启动“新能源+电动汽车”源网荷储智慧能源试点建设

记者3日从国网山西省电力公司了解到，山西正式启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设，通过构建“源（新能源）—网—荷（电动汽车）—储（蓄电池）”协同运行的智慧能源系统，既让电动汽车用上低价新能源电，又有效减少弃风弃光。

为落实省委省政府《山西能源革命综合改革试点行动方案》文件精神，提升全省电力系统的灵活性和可再生能源消纳能力，结合我省电力市场发展情况、新能源和电动汽车等用户侧负荷资源的发用电特性，省能源局积极探索构建“源（新能源）-网-荷（电动汽车）-储（蓄电池）”协同运行的“互联网+”智慧能源系统，组织省电力公司等单位编制了《“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设方案》，为确保试点工作顺利进行推进。

2020年7月2日，《“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设方案》专家审查会在太原市龙城国际饭店隆重召开。省能源局分管领导，电力处、规划处、新能源处、能源清洁利用处负责人、山西能监办部门负责人；国网山西省电力公司分管领导，电力调控中心、营销部、财务部、营销服务中心、国网电动汽车(山西)服务有限公司负责人;山西电力交易中心负责人；新能源企业代表、充电桩运营商代表参会；同时本次会议邀请了7名行业专家参会指导，我院院长王正通作为行业专家应邀参与其中。

本次会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记视察山西重要讲话精神，以打造绿色低碳、安全高效的现代能源供给和消纳体系为指引，贯彻落实我省能源革命综改工作部署，依托智慧车联网平台、交易平台、源网荷储互动平台，打造山西能源智慧发展方式，聚合用户侧负荷资源，创新开展“新能源+电动汽车”协同互动，将“源随荷动”的单一调峰方式转变为“源荷互动”的双向调峰方式。利用协同互动市场价格优势和车价补贴商业模式，实现省内电动汽车普及与推广，进一步扩大需求侧(储能)响应系统规模，提升我省新能源消纳及需求响应能力，形成山西特色智慧能源产业。

与会专家听取了国网电动汽车（山西）服务有限公司关于山西新能源发电发展背景、电动汽车及充电市场现状、智慧车联网平台功能介绍，听取了山西电力交易中心关于《“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设方案》内容介绍，并针对方案的可行性和操作性进行了提问和讨论。

专家组一致同意该实施方案通过审查，认为该方案基于山西电力市场化改革和电动汽车产业发展的实际，市场机制设计合理、组织流程考虑详实、方案实施路径清晰，创新性地实现了“源荷互动”的双向调峰方式，能够切实减少山西弃风弃光电量，可提升山西新能源消纳能力及负荷侧需求响应能力，有利于降低电动汽车总能成本，促进产业电动汽车发展及推广应用，建设试点将成为国内新能源消纳及需求侧响应的先进案例。

目前，山西省新能源装机容量已超过2340万千瓦，已核准在建新能源装机约2000万千瓦。随着新能源装机快速增长，弃风弃光问题日益凸显。同时，山西省电动汽车保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦，每年充电电量5.8亿千瓦时，预计今后电动汽车保有量还将迅速增长。

综合考虑新能源消纳和电动汽车发展，山西创新“新能源+电动汽车”协同互动模式，依托智慧车联网、电力交易、用电信息采集等平台系统，实现调度中心、交易中心、充电交易代理商、充电桩运营商、电动汽车等市场主体之间信息智能交互、业务智慧联动，利用市场交易形成的新能源弃风弃光时段低电价，精准引导电动汽车增加充电负荷，实现双赢。

据介绍，这项试点将于9月底正式运行。