评估电动汽车市场电池成功的最佳指标不是里程，而是充电率

北京时间12月23日消息，据Ark Invest称，没有其他电动汽车车型性能能比特斯拉model 3高出至少一个层次。

分析师Sam Korus解释道:“最近的研究表明，评估电动汽车市场电池成功的最佳指标不是里程，而是充电率，或者每分钟充电增加的里程。我们的研究目标是预测未来5到10年电动汽车的价格和性能。但到目前为止，我们一直使用莱特定律来预测电池成本的下降。

由于电池是其最大的成本组成部分，通常为20％，我们可以预测电动汽车定价的长期下降。预测其他电动车规格就不那么直接了，尤其是里程、效率（里程/千瓦时）、从0-60英里加速所需时间和电池组大小等指标。使分析进一步复杂化的是电池化学与不同的里程成本和性能权衡。综合所有的规范和平衡的比较是一个被称为“充电率”的度量，或每分钟增加的距离。以$/charging rate来衡量，目前大多数电动汽车仍未达到2018年左右特斯拉Model 3的水平。所以我们的分析表明，没有一款车型能与2020款Model 3相提并论。”

昨天，苹果开发自动驾驶汽车的报道扰乱了电动汽车市场，当然这是一个有趣的报道。也就早昨晚，Loup Ventures的吉恩蒙斯特表示，他认为苹果iCar的推出不会给特斯拉带来什么风险。特斯拉依旧将以强劲的势头进入2021年。