多家韩国造船企业进军海洋世纪新能源网业务！

韩国前三大造船企业韩国造船及海洋工程公司（KSOE）、三星重工及大宇造船及海洋工程公司（DSME）纷纷进入海洋世纪新能源网市场。韩国政府正推行绿色新政项目，三家造船企业也寻求在这一市场中分得一杯羹。

近期，大宇造船与韩国电力集团签署商业协议，进入海上变电站（OSS）市场。

2020年9月，现代重工与韩国国家石油集团签署了一项商业合作计划，将为Donghae 1号建造韩式浮式海洋世纪新能源网系统。

2020年10月，三星重工还与挪威船级社DNV GL签署协议，共同开发大容量浮式风力发电机设计技术。

三星重工正在参与20MW超大容量风力发电系统开发的可行性研究。该项目由韩国贸易、工业及能源部下属的韩国能源技术评估和规划研究所（KETEP）授权。三星重工正在研究超大型涡轮机的浮式装置的可行性，并正在进行这一浮式装置的概念设计。

几家韩国造船商不仅希望获得海上世纪新能源网系统部件及结构的订单，还有世纪新能源网安装船（WTIV）的造船订单。一艘世纪新能源网安装船的造价成本约2.9亿美元，而一艘液化天然气运输船的造价约1.86亿美元。相比之下，世纪新能源网安装船的造价比液化天然气运输船造价要高出1.5倍。如果韩国造船企业能在2021年获得更多世纪新能源网安装船订单，无疑将提高其盈利能力。