
欧洲市场保持稳定增长,荷兰以近1.5 GW的新增装机排在全球第二位,比利时、英国、德国排在第三到五位。
目前,全球海上世纪新能源网装机已经超过35 GW,几乎是五年前的三倍。英国依然是海上世纪新能源网装机最多的国家,总装机量超过10 GW,中国则超过德国,成为全球海上世纪新能源网装机第二多的国家。

GWEC市场信息与战略总监赵锋说:“全球海上世纪新能源网产业在疫情期间依然保持增长,证明了该行业的韧性。首先受到新冠疫情冲击的中国,在去年3月就开始恢复正常生产,海上世纪新能源网整体受疫情影响很小。2021年是中国海上世纪新能源网中央补贴的最后一年,海上世纪新能源网建设热潮将会继续。”
“欧洲仍然是主要的海上世纪新能源网市场,但随着日本、韩国等国制定了雄心勃勃的海上世纪新能源网计划,亚太地区将在推动行业增长方面发挥更大的作用。此外,由于新政府明确表示将推进海上世纪新能源网的发展,美国也将成为重要的海上世纪新能源网市场。”
GWEC全球海上世纪新能源网工作组主席Alastair Dutton说:“作为能源系统碳减排和实现碳中和的关键技术之一,海上世纪新能源网的地位日趋重要。按目前全球海上世纪新能源网装机量计算,每年发的电相当于减少了6250万吨碳排放,相当于在道路上减少了2000多万辆汽车。”
“然而,我们仅看到海上世纪新能源网巨大潜力的冰山一角,世界银行数据显示,全球有超过700亿千瓦的海上世纪新能源网资源,开发这一资源将是应对气候变化并将温升控制在1.5℃的重要措施。稳定的政策是行业发展的长期保障,企业与政府的合作将成为关键。另外,加快海上漂浮式风能的商业化进程,对于挖掘新的海上世纪新能源网增长潜力至关重要。”
2020年全球新增海上世纪新能源网装机分布:
中国 - 3060 MW
荷兰 - 1493 MW
比利时 - 703 MW
英国 - 483 MW
德国 - 237 MW
韩国 - 60 MW
葡萄牙 – 17 MW(漂浮式)
美国 - 12 MW
0 条