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中环薄硅片化倡议正当时？
2月26日，硅片龙头企业隆基公布硅片价格，产品价格全线上调。最低涨幅8.96%，最高涨幅9.63%。
同日，通威公布电池价格。除金刚线之外，其他产品价格同样全部上调。最低涨幅5.05%，最高涨幅5.49%。通威此次也是时隔6个月后首次提价。
硅片、电池价格上涨，必然作用到组件端。虽然业内预判2021组件价格会下调至1.4元/W左右，但是面对此种局面也不禁感叹近期组件价格下调无望。
PV Infolink周价格评析显示，组件价格依处于博弈期，上周价格并无变化。其分析：硅料大涨，垂直整合厂组件利润将萎缩，加之辅材成本更加昂贵，后续可能出现部分组件厂小幅下调开工率的情形。
多晶硅料看涨不见跌
2020年受多重因素影响，我国多晶硅出现阶段性供需失衡，价格全面上浮，同年高点价格接近100000元/吨，较之低点价格上浮60%以上。
对于2021年硅料的供给，中国有色金属工业协会硅业分会副秘书长马海天日前曾表示，2021年的多晶硅供应将处于紧平衡状态，价格总体将呈现震荡走高。硅业分会数据显示，截至2021 年初，太阳能级硅料的在产产能约56 万吨，其中海外产能近10 万吨，目前看2021 年虽有产能投放但并无实际产能可以供给到市场中。2022年，通威、大全、亚洲硅业等新增产能将有有效产出，届时新增硅料产出大约为10万吨。
PV Infolink 2月25日的周价格评析分析，单晶用料大幅上涨成交价落在每公斤95-99元之间，均价为97元。其主要原因在于多晶硅环节供不应求的情况更加严峻，各家多晶硅企业趋于零库存。部分单晶硅片企业开始询议单晶用料价格，但仅有少数多晶硅企业愿意提供报价。
日前，相关媒体报道，某知名多晶硅企业有100元/kg的报价，但当时并未获得更多理睬。但是如果依照现有形势，100元/kg并非没有被突破的可能性。虽然多个机构预判2021年硅料价格仍会居于高位，不会低于80元/kg的水准，高位或将冲击100元/kg。但近日报价早已达到110元每公斤以上。
硅料的紧缺随之带动硅料下端产业价格的提升。
2月26日，隆基、通威纷纷报价，产品价格基本全线上调。
隆基硅片报价为：G1、M6报价分别为3.55元/片、3.65元/片，较之2月5日的报价，每片上涨0.3元，涨幅分别为9.2%、8.96%；M10报价4.44元/片，较之2月5日报价，上调0.39元/片，涨幅为9.63%。此次也是同月中的第二次提价。
通威电池报价为：单晶PERC电池单/双面158.75报价0.96元/W，相比1月26日上涨5分，涨幅5.49%；单晶PERC电池单/双面166报价1.00元/W，上涨5分，涨幅5.26%；单晶PERC电池单/双面210报价1.04元/W，同样上涨5分，涨幅5.05%。金刚线157价格保持不变，0.62元/W。
中环倡议会不会被买账？
日前，中国有色金属硅业协会专家委副主任吕锦标表示通威4.5万吨项目可能在2021年三季末投产，亚洲硅业3万吨项目进展加快，东方希望4万吨新产线去2020年底投产后也加紧稳定提产。但并不能迅速改变多晶硅的供给。
再次印证了2021年硅料供给紧平衡的说法。
2021年要依靠硅料产量的提升来增强供给能力并不现实。但中环在倡议书中表示：如产业链内全规格单晶硅片全面转换到160μm厚度，预计可节省6.8%的硅使用量，以G12产品功率测算全行业可增加20GW/年以上产出。如果来看使用160μm硅片的确是解决现今硅料缺少的有效方式。而且按照中环股份的经验，硅片厚度从175μm减薄至160μm，可以覆盖多晶硅料8元/kg的价格涨幅，也是有效解决涨价问题的方式之一。
日前，中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华预计，2020年国内光伏新增装机量55GW-65GW，全球新增装机或在150GW-170GW之间。IHS预计2021年全球光伏新增装机在158GW。BNEF更是在194GW的预测上进行了调高，其预计2021年新增光伏装机容量将超过200吉瓦，将成为光伏发电的创纪录年份。
多方看好2021年全球光伏新增装机的快速增长。
2020年，光伏企业进入快速扩产期，仅组件、硅片、电池三环节的扩产规模便超900GW，三者皆有300GW左右的表现。“水桶效应”决定光伏装机最终取决于最短板，2021年硅料产能将成为决定装机量的关键因素。按照2600吨硅料生产1GW组件计算，在理想状态下，国内多晶硅产能或将支撑起177GW的组件产能。
如此看来，使用薄硅片现阶段看的确是一举两得，甚至多得的局面。
对于中环薄片化的倡议，某业内人士分析，虽然薄片化的确是趋势，但是薄片化随之也带来一系列问题，诸如能否保证电池端和组件端的良率，人们一直诟病的隐裂问题能否解决，硅片的韧性到底会如何变化……这些争论的问题一直存在。
某媒体人认为，从中环倡议书中的内容来看，中环是希望更多的企业参与其中，一同解决其中所遇到的问题。但是在现今快速扩产，靠身板抢卡位的关键阶段，会不会有企业接招，即使有，又会有多少企业接招依旧难说。但中环此举也的确显示了自己的担当。
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