汽车工程师 Sandy Munro 比较了市场上知名电动汽车的电池组,包括特斯拉 Model 3 和 Model Y。在一张图表中,芒罗和他的同事们展示了特斯拉电动汽车的电池组与这家电动汽车巨头的竞争对手的电池组之间的明显差异。
Munro 指出,他绝对确定图表中至少有六辆车的电池组数据是准确的。
根据图表,特斯拉 Model 3 和 Model Y 的续航里程分别为 310 英里和 315 英里。特斯拉为这两款车使用了容量为 75 kWh 的电池组。Model 3 的电池组重 439 公斤,比 Model Y 的电池组重 437 公斤。不过特斯拉开始在去年发布的 Model 3 更新中使用容量为82 kWh 的电池组尚未统计在内。
Munro 的同事 Ben 特别指出了 Jaguar I-Pace 和 Audi e-tron 的电池容量。他指出它们是因为它们是高容量低续航电池组的典型。
Jaguar I-Pace 的电池组重 599 公斤,容量为 90 千瓦时,但续航里程只有 234 英里。另一方面,奥迪 e-tron 的电池组重 700 公斤,容量为 95 千瓦时,但续航里程只有 218 英里。
“这两款车,I-Pace 和 e-tron 是电池组容量不是增加续航里程的方法的例子。您可以通过提高车辆、电机、变速箱和车辆的空气动力学的效率来提高续航里程,包括减轻整个车辆的重量,”本说。
Munro 补充说,I-Pace 和 e-tron 的布线“做得不是很好”,并表示电线可能会导致车辆电力损失。
而且2022 款捷豹 I-Pace 在美国的起价为 69,900 美元,而 2022 款奥迪 e-tron 的起价为 65,900 美元。特斯拉 Model 3 的基本款售价 39,990 美元,基本款 Model Y 售价 52,990 美元。以上的所有价格均未考虑新能源补贴政策。
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