11月3日晚,比亚迪官方发布10月销量数据显示,比亚迪乘用车10月全系销售88898辆,同比增长90.9%,环比增长12.5%;其中,新能源乘用车销售80003辆,同比增长262.9%。比亚迪在前三季度累计销量突破20万的基础上,再度自我突破,刷新销量纪录,以强大的技术实力领跑自主品牌汽车市场。
10月份,在刀片电池和DM-i超级混动的加持下,新能源汽车总共销售80,003辆,同比大涨262.9%。其中DM-i车型销售38,771辆,EV纯电动售出41,232辆,随着电池产能的逐步爬升,比亚迪新能源汽车,正接连创下一个接一个的销量纪录。
具体到车型来看,作为中国首款销量破万的豪华高端中大型轿车,比亚迪汉10月份售出11087辆,同比增长63.9%,累计销售已超13万辆。
在当前国内车企普遍缺芯的背景下,比亚迪能够保证如此销量增速,实属难能可贵。
11月1日,各造车新势力都率先公布了10月份销量数据。从数据来看,除蔚来汽车10月单月交付量同比下滑外,其他几家新势力造车企业均实现大幅度增长。而环比蔚来汽车出现暴跌,其他出现小幅上涨或者小幅下跌。而传统车企也开始发力,大众汽车ID.纯电动家族10月销量达12,736台,环比9月大涨25.8%。广汽埃安10月终端销量13189台,同比增长112%。
总体来看,各家几乎都受到了外部影响,缺芯片和产线调整。不过即使受到了外部影响,但新势力们10月的表现依旧是可圈可点的。理想、哪吒、威马10月环比均迎来上涨,小鹏虽比上月减少了几百辆,但依旧突破了一万辆。蔚来因生产线调整及芯片影响跌幅最大达65.5%.
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