11月燃料电池汽车产销：212辆和147辆

11月，新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆，同时分别增长1.3倍和1.2倍。其中燃料电池汽车产销分别完成212辆和147辆，同比分别下降26.4%和49.3%。纯电动汽车产销分别完成37.2万辆和36.1万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.5万辆和8.9万辆，同比分别增长1.6倍和1.7倍。


本月新能源产销继续刷新纪录。从细分车型来看，纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产销也均刷新记录。11月新能源汽车市场渗透率17.8%。继续高于上月，其中新能源程勇车市场渗透率达到19.5%。



1-11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍。市场渗透率达到12.7%，高于前10月。其中燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长23.0%和16.0%；纯电动汽车产销分别完成250.4万辆和246.6万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51.7万辆和52.2万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。


据中国汽车工业协会统计分析，2021年11月，我国宏观经济运行总体稳定，党中央和国务院出台的一系列加强能源供应保障、稳定市场价格等政策措施成效不断显现，电力供应紧张情况有所缓解，原材料价格有所回落，制造业景气面有所扩大，非制造业总体保持稳定恢复。汽车行业努力克服芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等影响，产销形势总体略好于月初预期。









氢能观察了解到，新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销持续创新高，累计产量已超过300万辆，销量也已接近300万辆。目前新能源汽车逐渐被大众所接受，新能源汽车市场逐渐从政策驱动走向市场拉动。燃料电池汽车市场虽然油大量的政策扶持，但燃料电池汽车市场中依旧是乘用车更受欢迎，相比之下燃料电池商用车产销处在刚刚起步的阶段。

目前，全国已有多个省市地区发布燃料电池汽车及加氢站投运补贴政策，相信进入明年后燃料电池汽车产销数量将会有重大突破。