解密亿纬锂能动力型磷酸铁锂电池

近日，亿纬锂能在投资者互动平台表示，公司动力型磷酸铁锂电池主要产品皆可实现≥180Wh/kg，已广泛成熟应用于客车，物流车和乘用车市场领域，获得主要客户的高度好评与认可。

锂离子电池电解液中锂盐的浓度一般较低，在高电压下容易分解，导致锂电池的充放电效率较低和循环性能变差。锂盐的比例过高，会显著增加电解液的粘度，降低锂离子的活性，造成电解液电导率的明显降低，同时也不利于电解液和电极之间的良好润湿。因此，如何提供一种具有较高的锂盐浓度，且电导率较高的锂离子电池电解液已成为目前亟待解决的技术问题。

为此，亿纬锂能于2021年5月17日申请了一项名为“一种电解液及其制备方法和应用”的发明专利（申请号: 202110534984.1），申请人为惠州亿纬锂能股份有限公司。

本发明中的实施例提供一种电解液及其制备方法，该电解液包括如下质量百分含量的组分：双氟磺酰亚胺锂30％、二氧戊环17％、乙二醇二甲醚35％和1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸盐18％。该电解液的制备方法如下：在氮气存在下，在20℃下，将双氟磺酰亚胺锂、二氧戊环、乙二醇二甲醚和1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸盐混合均匀，得到电解液。而对比例与实施例的区别在于，将1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸盐替换为N-丙基-N-甲基吡咯烷双亚胺盐，其他条件相同。对实施例和对比例提供的电解液的电导率、循环性能以及黏度等性能进行测试。

本发明通过对电解液组分的设计，进一步采用烷基取代的咪唑类离子液体和/或烷氧基取代的咪唑类离子液体并控制其含量在特定的范围内，制备得到的电解液具有较高的电导率、较好的循环性能以及较低的黏度，且在0.1C的充放电倍率下可以完成＞200圈的循环性能测试，适用作锂硫电池电解液、锂-磷酸铁锂电池等二次电池电解液。

与实施例相比，若电解液中离子液体的含量较小，则制备得到的电解液的循环性能较差，反之，则制备得到的电解液的黏度较大，电导率较低，且其循环性能较差。若电解液中不含二氧戊环，则制备得到的电解液的循环性能较差；若电解液中不含乙二醇二甲醚，则制备得到的电解液的黏度较高，电导率较低，循环性能较差。本发明通过两种有机溶剂的配合使用，制备得到的电解液具有较高的电导率，较好的循环性能以及较低的黏度。

简而言之，亿纬锂能的磷酸铁锂电池电解液专利，通过对电解液组分的设计，制备得到的电解液具有较高的电导率、较好的循环性能以及较低的黏度，能够适用作锂硫电池电解液、锂-磷酸铁锂电池等二次电池电解液。