德国政府否定蓝氢应用价值

 德国政府近日公布一项国家战略计划，旨在提高国家氢能战略的实施。其中表示：尽管石油和天然气行业会有减碳需求，但是基于化石天然气的混合氢气——蓝氢或许不会列在补贴计划之中。

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简而言之，德国政府正在试图限制蓝氢的发展。清洁氢被视为钢铁和化工等行业脱碳的一个“灵药”，这些行业无法完全电气化，需要高能量燃料为其工业过程产生高温热。

欧盟委员会表示，它将在实现欧盟气候目标方面发挥关键作用，称到2050年，清洁氢可以满足24%的全球能源需求。

德国副校长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）在柏林表示：“我们需要大规模增加氢的用量。”他补充说，单是钢铁行业就需要比目前所有行业计划的五倍以上的氢气。

Habeck解释说，为了实现这一目标，作为即将到来的“复活节一揽子”立法的一部分，德国将在2030年将其氢电解器产能翻倍，从5GW增至10GW。

Habeck希望通过快速实施价值80亿欧元的氢“欧洲共同利益的重要项目”(IPCEI)来加速生产，建立额外的补贴计划，并为公司提供“碳差异合同”来降低投资风险。法律框架也将进行调整，以最大限度地生产、运输和使用所谓的绿色氢。绿色氢是指利用可再生电力将水分子分解成氧气和氢气。

“我们也致力于在欧洲层面上做到这一点”根据哈贝克的气候保护开放平衡，将建立认证体系作为欧盟立法的一个方面，德国政府将支持绿氢能源。

蓝氢的前景

然而，Habeck的国务卿兼得力助手Patrick Graichen表示，德国不会为所谓的“蓝氢”提供补贴。蓝氢是通过使用化石天然气生产，并通过碳捕获技术(CCS)隔离由此产生的二氧化碳排放。

对于蓝氢的支持者来说，德国的计划让人难以接受。油气行业代表强烈支持蓝色氢燃料，甚至欧盟委员会(European Commission)也表示，在向完全基于可再生能源的氢燃料经济过渡的过程中，蓝氢是必要的。

根据该行业赞助的一份2021年报告，到2050年，基于天然气的氢气生产可以为欧洲节省2万亿欧元，因为它可以基于现有的天然气基础设施。

此外，蓝氢可以缓解氢气生产不足时的一系列问题，氢能虽然会被大规模利用，但是不同形式的氢气也可以尝试被接受。

在实现100%绿色氢燃料的道路上，德国工业协会BDI主席Sigfried Russwurm表示：“我们必须面对这样一个现实，即这些数量的绿色氢燃料既不现实，也无法在今天获得，而且在未来几年，市场增长将会缓慢。”

蓝色氢的问题

但是，尽管有很多支持者，蓝氢仍有很现实的问题：化石气体是其创造过程中的关键材料，这个过程将会带来碳排放。

主要从俄罗斯等国家进口的天然气往往会从管道泄漏，这对气候造成严重影响，因为甲烷是一种强有力的温室气体。

最明显的问题来自于欧洲能源危机，夏季过后，天然气价格创下历史新高。由于蓝色氢依赖天然气，价格的急剧上涨表明，蓝色氢暴露于市场波动的后果。

此外，德国许多分析师和研究人员对蓝氢的价格以及CCS技术表示怀疑。“即使使用CCS技术，以天然气或煤炭为基础的制氢系统也会产生大量的排放，而且CCS技术的成本比通常认为的要高”1月份发表在《应用能源》(Applied Energy)杂志上的一项研究写道。