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氢能观察获悉，近日，南非的全球领先矿业公司和全球氢能委员会指导成员英美资源集团(Anglo American)推出了nuGenTM零排放运输解决方案，该项目是一个为矿山现场提供端到端一体化绿氢生产、燃料和矿区运输系统的集成系统。
据了解，nuGenTM零排放运输解决方案的试点项目是一辆超大型氢动力矿井运输卡车的使用。该项目旨在将类似尺寸和载重量的卡车（自重220吨，载重量为290吨，总载重量为510吨）被首次改装为氢燃料驱动的卡车，氢气将在现场与电池混合生产。
nuGenTM卡车由一辆柴油动力车改装而成。该卡车使用混合氢燃料电池提供大约一半的动力，另一半由电池组提供，以便从制动系统中回收能量。氢气从油箱进入燃料电池内部，与氧气混合，在铂金催化的化学反应中生成水。这就产生了电力，用于驱动车轮的电机。该卡车的唯一排放物是水蒸气。
该卡车通过回收下山行驶时产生的再生能量，减少了对外部能源的需求。由于加氢比电池充电快得多，这种储存在电池中的能量与氢气一起，可以延长卡车的行驶里程，并减少卡车的非运作时间。
作为nuGenTM综合解决方案的一部分，英美资源集团还在Mogalakwena建立了一个零排放车辆氢气生产、储存和加注综合设施，该设施包括非洲最大的电解槽和太阳能光伏场，以支持运输卡车的运行。氢能委员会指导成员ENGIE是这一概念验证项目的氢气生产商和供应商。
英美资源集团现在计划在Mogalakwena矿山将40辆柴油驱动的超大型运输卡车改装成氢燃料驱动卡车，然后在其全球约400辆卡车的车队中推广这项技术。nuGenTM卡车的推出为在超重型运输工具中更广泛地采用和使用氢能提供了现实案例。
氢能重卡推广速度加快
进入2022年，氢燃料电池汽车行业在重卡上的推广速度明显加快。据氢能观察了解，2022年前三季度氢能重卡销量达到1056辆，其中，牵引车、环卫车及专用车占比位列前两名。
从车企上来看，佛山飞驰、福田汽车、苏州金龙、三一汽车、东风汽车、一汽解放等销量十分可观，尤其是佛山飞驰，累计销量320辆，占比超30.3%，同时夺得2022年9月及1-9月氢能重卡销售榜首。
据飞驰科技表示，2021年以来，飞驰科技持续加快氢燃料重卡的商业化推广、落地进程，已分别在河北、山西、北京、广东、浙江、天津、内蒙古等多地投入商业化运营。
进入2022年，飞驰科技氢燃料重卡表现更加亮眼。截至2022年10月底，飞驰科技燃料电池汽车在各地区应用示范近1500辆。
此外，今年以来，从工信部推广的“新能源汽车推广目录”中可以看到，氢能重卡一直稳居其中，政策上不断有所增补，前景一片向好。
国际巨头转向氢能重卡
国际市场上，各大车企均在开发氢能重卡。2022年，各家氢能重卡相继亮相。
现代汽车：氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell累计行驶突破500万公里
现代汽车全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell自2020年推出以来，已陆续向23家瑞士公司交付了共计47辆。氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在进入瑞士市场后的两年时间内，累计行驶超过了500万公里，成为了全球首款达成此里程碑式壮举的氢燃料电池重卡车型。
海易森：加氢15分钟，续航800公里
此前，海易森汽车公司（Hyzon Motors）的最新款氢燃料电池卡车亮相美国卡车协会（American Trucking Associations）在圣地亚哥的管理和展览会。据悉，这款Hyzon氢燃料电池重卡车的续航行最大可达500英里，约合800公里。从满载到空载，具体取决于车辆上的储氢罐数量，加氢时间大约需要15分钟。
Quantron：搭载巴拉德120kW氢燃料电池发动机
Quantron发布的一辆氢燃料电池卡车，行驶里程达930英里（约合1500公里），Quantron QHM FCEV（燃料电池电动汽车）配备了FCmove XD 120kW燃料电池，这是巴拉德的最新氢燃料电池系统。据悉Quantron QHM FCEV 60-2000和Quantron QHM FCEV 44-2000都将提供相当大的氢罐容量，最大可达116公斤。
宝马：牵头研发18吨、40吨氢内燃机重卡项目
该名为HyCET（氢燃料发动机卡车）的项目，希望研发和测试内燃机氢能燃料卡车，旨在证明氢能卡车在运输物流中的适用性。加入该联合研究项目的其它公司还有：道依茨、DHL、KEYOU、道达尔能源德国市场、沃尔沃集团。
HyCET项目评估了氢能内燃机技术在重型货物运输中的应用。利用该技术，从实际操作中获得的结果有助于物流替代领域代传动系统技术之间的竞争。
KEYOU将和沃尔沃集团合作，为该项目研发13L的氢能发动机。该发动机将集成到两辆40吨沃尔沃卡车上，供DHL用于宝马集团的物流运输。
奔驰：液氢重卡GenH2
此前，奔驰液氢重卡GenH2亮相汉诺威2022国际汽车工业协会展览，受到业界关注。据了解，GenH2液氢重卡载重25吨，将携带两个80公斤（每个40公斤）液氢储罐，燃料电池系统配备2个功率达150kW的电堆，行驶里程达到1000公里以上，此外电池将临时提供额外的400kW。
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