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最近两年，光伏市场特别“拥挤”，不少跨界玩家犹如雨后春笋般入局，但没有想到，一轮残酷的行业大洗牌突然而至！
当前，光伏企业正经历着惨烈的竞争，不少企业已经“撑不住了”，决定提前“离场”。
2023年，华东重机拟斥资80亿，大手笔跨界光伏，但才刚刚一年，便放弃了60亿的光伏项目，准备及时止损，再寻新赛道。
光伏不是其第一次跨界转型，当前来看，也不是华东重机的最终归宿，该企业频繁进行产业转型，却又接连遇挫，业绩面临不小地挑战。
拟终止总投资10GW光伏项目
公开资料显示，华东重机成立于2004年，于2012年在深交所上市。该公司主要从事集装箱装卸设备和数控机床为主的高端装备制造业务，2023年3月，华东重机投资20亿元，在江苏省沛县投建10GW高效太阳能电池片生产基地项目，正式跨界光伏，发展电池组件业务。
为了把握太阳能电池片市场的产业增长机遇，进一步推动其战略转型升级打造新的利润增长点，提升核心竞争力和持续经营能力。2023年7月5日，华东重机与亳州芜湖现代产业园区管委会签订了华东光能年产10GW N型高效太阳能电池片项目合作协议，项目总投资60亿元，计划当年7月份开始厂房土建施工，当年12月份可试生产。
对于这个项目，华东重机可谓是搭了不少的“心血”！为了项目实施，2023年8月2日，华东重机设立项目公司华东光能（亳州），注册资本金为6亿元，经营范围包含：光伏设备及元器件制造、光伏设备及元器件销售、太阳能发电技术服务、电池制造等。
当时，华东重机对该项目的预期是，自华东光能（亳州）投产之日起，第一个完整会计年度内实现80%的产量；自第二个会计年度起实现100%的产量，并且每年度实现开票收入不低于100亿元，每年度缴纳税收总额不低于2亿元，吸纳就业总人数不低于1000人。
新公司成立后，华东重机也确确实实着手项目事宜。今年，根据华东重机公告，其公司及华东光能（亳州）因投资项目累计投入了117.98万元。其中，2023年投资项目发生费用支出78.78万元，2024年度累计已发生费用支出39.20万元。
尽管投资不少，该项目还是最终走向了末路。
8月5日晚间，华东重机发布“关于终止投资建设亳州年产10GW N型高效太阳能电池片”公告，公告称公司于 2024 年 8 月 5 日召开了第五届董事会第十四次会议，审议通过了《关于终止投资建设亳州年产10GW N型高效太阳能电池片生产基地项目暨注销项目公司的议案》，同意公司终止投资建设亳州年产10GW N 型高效太阳能电池片生产基地项目，并注销项目公司华东光能科技（亳州）有限公司。
对此，华东重机称：合作双方在合同履行过程中，因受光伏产业链价格整体下滑严重并持续走低，电池片价格持续处于低位的影响，继续投资将不能达到合同订立时的商业目的。
光伏圈老将难挽困局 亲属短线交易
刚刚终止完光伏项目，华东重机一名高管就被警示，而凑巧的是，该高管是朱治国。
在光伏行业，朱治国算是一名“老将”。资料显示，朱治国1963 年 1 月出生，硕士学历，毕业于清华大学（本科），上海理工大学工学硕士，讲师、校长特别助理，厦门大学商学院研究生，英国剑桥大学研究生，英国帝国理工学院（MBA）
他曾于2004 年5月起先后担任青岛朗讯科技三家公司副总裁兼首席财务官、朗讯科技中国区首席财务官兼 8 家子公司首席财务官，青岛海尔集团公司财务运营总监、内审内控负责人等，天合光能有限公司高级副总裁兼首席运营官、江苏爱康科技股份有限公司常务副总裁等。现任无锡宇杰投资合伙企业（有限合伙）执行事务合伙人、无锡华东光能科技有限公司董事、总经理，华东光能科技（徐州）有限公司总经理，华东重机公司董事、常务副总经理。
据悉，朱治国是被华东重机挖来专门负责公司光伏业务的，但显然现在华东重机光伏业务进展不顺利，其个人也不太顺利。
根据披露的公告，华东重机董事、副总经理朱治国于8月6日收到江苏证监局出具的警示函，后又收到深交所下发的监管函。
经查，朱治国于2月6日合计买入华东重机17.61万股股票，成交金额37.41万元，其配偶王筱楠7月23日卖出1.88万股，成交金额5.39万元，存在买入后六个月内卖出的行为，按规定构成短线交易。
按照“最高卖价减去最低买价”从严计算方法，本次短线交易价差收益为1.52万元。
虽然数额不太大，但是在业内也产生了一定的影响，作为光伏项目主要负责人，此时爆出短线交易，也让大家多了几分猜测。
四年亏损近35亿 赔了1.2个自己
说起来，跨界光伏并不是华东重机第一次进行跨界尝试，反而，华东重机属于“屡败屡战”但“屡战屡败”的典型。
2016年，华东重机计划以14.7亿定增与现金的方式，溢价16倍收购影视传媒公司，但当年10月就宣告终止。
2017年，华东重机花费了29.5亿元拿下广东润星科技股份有限公司并借此至数控机床领域。润星科技刚开始还是比较给力的，在2017年—2019年间完成了净利润9.1亿元的业绩，但随后便开始走下坡路，四年累计亏损额达到8.65亿元。
2023年，华东重机布局光伏业务后，也开始剥离润兴科技。该企业于2023年9月，挂牌价格从9.37亿元降至7.97亿元，2023年12月，润星科技前实控人周文元7亿再次进行收购。
前后这么一“折腾”，只有“华东重机”受伤的局面达成了。
2020年至2023年，华东重机分别实现营收76.42亿元、70.66亿元、14.76亿元、6.71亿元；归母净利润-10.73亿元、-14.08亿元、-1.79亿元、-8.11亿元，连续四年亏损，亏损合计为34.71亿元。
世纪新能源团队了解到，8月16日华东重机的市值才29.63亿，就相当于前四年，该企业已经赔了大约1.2个自己。
而在跨界光伏后，根据华东重机披露财务数据显示，华东光能（亳州）在2023年、2024年上半年均未产生营业收入，并且分别实现净利润-78.78万元、-39.20万元。
新的“跨界”已在路上 期待结果
光伏业务现在受行业影响，整体下滑，在这种情况下，华东重机中止光伏项目及时止损，也可以理解。
但“元气受伤”的华东重机今年又马不停蹄的进行了新的跨界尝试，看准了“芯”风口。
7月28日，华东重机公告称，拟以不超过3亿元的投前估值收购厦门锐信图芯科技有限公司（下称“锐信图芯”）43.18%股权并增资，后者主营业务为GPU芯片及解决方案。本次交易完成后，华东重机将成为锐信图芯的单一最大股东，并将其纳入公司合并报表范围。
而华东重机对此次跨界颇具信心。据该公司介绍，随着信创产品渗透至更多核心业务领域，作为国产化替代的核心器件的GPU市场规模前景乐观。
根据最新资讯，在8月9日上午，华东重机智能制造基地项目签约仪式在启东举行。
该项目总投资20亿元，全面达产后可望实现制造业年销售不低于30亿元、贸易业年销售不低于30亿元，亩均税收不低于30万元。项目主要产品为岸边集装箱起重机、轨道式集装箱门式起重机、轮胎式集装箱门式起重机、门座式起重机等港口装卸设备，行业类别为通用设备制造(C34)，产品主要销往国内外各大港口。同时，基地作为公司长三角区域不锈钢进出口基地，预计形成年吞吐量150万吨。
无论如何，华东重机在跨界路上不断探索，勇气可嘉！希望新的业务可以为其带来新的利润增长点，实现扭亏为盈！
会议通知：
为促进东北地区新能源产业高质量发展，推进数字技术与新型能源技术的深度融合，进一步探讨风光储氢协同发展，2024年8月22日-23日，由吉林省科学技术协会、中国光伏行业协会、世纪新能源网联合主办的东北能源经济峰会暨展览会将在长春举办，本次峰会聚集行业资深专家学者、一线企业、投资商、开发商、融资机构等优秀的新能源从业者，集思广益共同探讨东北新能源产业技术创新与行业趋势。
会议详情可扫描下方二维码查看
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