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10月15日，LG 能源解决方案（LG Energy Solution，简称LG ES）与福特汽车公司达成了一项重要协议，将在2032年前为福特的电动商用车提供109GWh的电池。这是LG ES本年度规模最大的合同。该产品将于2026年开始在波兰弗罗茨瓦夫工厂全面生产。
此次供货合同包括去年双方推进的土耳其电池合资法人供货量和新增追加订单数量等。合同共两份，一份从2027年到2032年，6年内供应75GWh；另一份从2026年到2030年，5年内供应34GWh。
据悉，有行业分析预计，该合同的总价值超过13万亿韩元（约合95亿美元）。由于LG ES不仅提供电池单元，还供应完整的电池模块，合同价值有望进一步上升。2023年电池单元的平均价格约为每千瓦时89美元，而模块的价格则更高，因其生产过程更为复杂。
LG新能源接连签约超198GWh
2024下半年，LG新能源接连签约巨额大单，合计订单高达198.5GWh。据路透社报道，10月8日，LG新能源宣布与梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）达成了一项长期采购协议，涉及总容量为50.5GWh的电池供应，供应时间为2028年至2038年。据悉，此次交易的具体细节仍较为模糊，未透露具体的梅赛德斯子公司及财务规模。
今年7月，LG新能源和宁德时代将为雷诺集团旗下的电动汽车业务部门Ampere提供磷酸铁锂电池，其中，LG新能源将从2025年底到2030年，向Ampere提供39GWh LFP电池。这些电池可供59万辆电动汽车使用，将在LG新能源的波兰工厂生产。这是LG新能源获得的首个电动汽车用LFP电池大单。
10月7日，LG新能源又发布了最新的中长期战略：将业务从电池制造扩展到能源循环业务，成为真正的整体解决方案提供商。
基于此愿景，LG新能源的目标是到2028年的销售额将比2023年增加一倍以上。2023年LG新能源的销售额为33.75万亿韩元（当前约合1765.13亿元人民币），以此计算，其2028年的销售额目标为3530.25亿元人民币。韩国研究机构SNE Research最新数据显示，在今年1-8月全球动力电池装机量排名TOP10中，LG新能源以61.8GWh的装机量、12.1%的市占率继续保持第三位，但同比仅增长2.5%，市占率更是下滑了2.3个百分点。
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