2009年生物质在总发电量中所占的比率为4%,总设备容量达到了66万千瓦。主要利用的是稻壳等农业废弃物,有些发电业务的出资方还包括日本企业。通过替代使用化石燃料的火力发电、削减二氧化碳所产生的排放配额目前正销售给日本企业等。
另一方面,在燃料领域,以制糖工序的副产物糖蜜为原料的乙醇生产也很活跃。从2000年代后期起,工厂建设相继开始,最近已有多家工厂建成完工。目前泰国市场上已在销售将乙醇混入汽油的“Gasohol”。
乙醇混合率分为10%(E10)、20%(E20)及85%(E85)3类,但普通汽车可以利用的E10为主流。高辛烷值型及普通型均有销售。Gasohol销量目前已经超过平常的汽油,泰国政府力争通过对更高浓度的燃料应用优惠税制来进一步扩大普及。
泰国最近还开始实施在巴士中使用95%乙醇燃料的实证。高浓度燃料由于需要变更车辆及进行基础设施建设,因此要实现普及,还需要花费较长时间。
根据泰国国家石油股份公司公布的数据,2011年的乙醇日产能已经达到455万升,但实际生产无法满足市场需求。最近建成的工厂大多是以也用作淀粉原料的木薯为原料,但害虫危害日益严重。目前已经对生产产生了影响。
生物燃料生产也是重要的课题。柴油消费量大约为汽油的3倍。在柴油中混合3%生物燃料的B3燃料开始普及。稳定采购原料也是个课题,泰国国家石油也开始进行新尝试,比如在海外栽种油椰、制定计划从2014年开始利用微藻类生产燃料等。
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