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中远集团与Solar Sailor 正研发太阳能电池油轮

   2009-12-18 大公报21世纪新能源20540

图:电脑模拟中远油轮安装翼状太阳能电池板

澳洲专长于设计、制造环保航海科技公司Solar Sailor总裁罗拔特.戴恩日前在接受美国有线电视新闻网(CNN)访问中披露,中远集团正与该公司商讨在油轮上设计、安装一套刚性的翼状太阳能电池板新型风帆,可以跟随太阳光线的转变与风力的推动而转换角度、弯曲和折迭。

消息称,Solar Sailor公司目前正在与上海,三藩市相关公司接触。该公司总裁罗拔特.戴恩对CNN表示,「当我们于1999年开始试制时,当时每桶油是10美元,没有人会听说过混合动力汽车,大部分市民没有受过全球气候会变暖的教育。」

CNN表示,中远集团与Solar Sailor公司商讨油轮安装太阳能电池翼板是在全行业中领先的公司。其他国际级船公司,例如日本邮船已经于2008年12月在其一艘滚装船「Auriga leader」号上安装太阳能电池板。但不是翼状。

本月初,中远集团总裁魏家福在上海出席一个国际航运论坛后,接受外国传媒访问中,曾披露中远对发展核动力船的兴趣。他曾经表示,既然核动力可以推进潜艇,为什么不可以有核动力货船。稍后,他在海贸亚洲网上主办的国际会议时,曾透露中远正与中国核工业部门商讨发展核动力船只的可能性。

Solar Sailor研发的太阳能帆是由铝制成,每张高30米,相当于一面波音珍宝客机机翼的长度。该帆能够自动侦测风向和太阳光而调整最佳的角度,船舶可借风力推动,预计可因此节省2成至4成的燃油消耗,同时可为船上设备提供总电力的5%。

翼板相当于机翼长度

Solar Sailor预期,每张太阳能帆节省的成本可在4年内抵销投资成本。船员不需要特别的训练学习操作太阳能帆,只要通过电脑连接至现有的导航系统,感应器会自动因应风向,风速调整太阳能帆,帮助船只到达目的地。

 

 
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